МЗСА 817705.012 с тентом 60 см

Производитель: Прицеп МЗСА
Тип подвески : Рессорная
Полная масса, кг : 750
Грузоподъемность, кг : 512
Габаритные размеры, мм : 4080x1852x848
Внутренние размеры кузова, мм : 2735x1371x290
Внутренняя длина, мм : 2735
Внутренняя ширина, мм : 1371
Высота бортов, мм : 290
Дорожный просвет, мм : 234
Площадь пола платформы, м2 : 3
Кол-во осей : 1
Кол-во колес : 2
Размер колеса : 13
Тормозная система : нет
Цена в выбранной комплектации: 55600 руб
    - или -  
В сравнение

МЗСА 817705.012 с тентом 60 см

  • Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов.
  • Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
  • Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
  • Дно прицепа выполнено из многолистовой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
  • Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта – откидные, с накладками из фанерного листа.  
  • Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
  • Рессорная подвеска сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. 2 рессоры по 4 листа, толщиной 24 мм (1 лист – 6 мм), оборудована гидравлическими амортизаторами.
  • Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
  • Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
  • Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
  • В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
  • Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

 

Срок службы – 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации – 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.

*Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.

Категории Бортовые прицепы для легковых автомобилей  Прицепы для квадроциклов  Прицепы с низким тентом 

Укомплектуй свой прицеп

Опорные элементы :
Сложно представить себе современный прицеп без опорного колеса. Более правильное название этого аксессуара подкатное или маневровое колесо. Оно оснащено телескопическим механизмом и служит для удобства сцепки и расцепки прицепа с автомобилем, а также для передвижения прицепа вручную на парковке. Опорные стойки крепятся в задней части кузова прицепа и обеспечивают при загрузке прицепа его устойчивость и равномерное распределение нагрузки на раму и замковое устройство. Автоприцепы без тормоза в базовой комплектации не оснащены опорным колесом и стойками.

Опорное колесо, позволяющее зафиксировать прицеп на неровной поверхности без подкладки противооткатных упоров.

Колесо опорное с хомутом и крепежом усиленное, статическая нагрузка до 300 кг. В комплекте с усиленным хомутом. Рекомендуется для прицепов снаряженной массой 700-1800 кг.

Колесо опорное с защитой от проскальзывания, статическая нагрузка до 300 кг. В комплекте с усиленным хомутом и крепежом. Рекомендуется для прицепов снаряженной массой 700-1800 кг.

Противоугонные устройства и запасные колеса :
Прицепы угоняют. Также на российских дорогах можно повредить колесо и попасть в затруднительную ситуацию. В момент расцепки и сцепки прицепа с автомобилем рано или поздно владелец прицепа царапает бампер автомобиля замковым устройством прицепа. Купите себе спокойствие!

Резиновый наконечник, предохраняющий бампер и кузов автомобиля от повреждений прицепом в момент расцепки и сцепки.

Рекомендуем! Покраска бампера стоит дороже!

Крепление груза :

Качественный российский стяжной ремень крепления груза с «трещоткой». Ширина 2,5 см, длина 5 м. Реальная допустимая рабочая нагрузка 400 кг, разрывная нагрузка при прижиме груза к полу 800 кг.

Качественный российский стяжной ремень крепления груза с «трещоткой». Ширина 5 см, длина 6 м. Реальная допустимая рабочая нагрузка 1000 кг, разрывная нагрузка при прижиме груза к полу 2000 кг.

Позволяет надежно зафиксировать перевозимый груз. Пригодиться практически всем владельцам прицепов, особенно тем, кто планирует перевозить в нем технику.

В отличии от китайских ремней, которые продаются в автомагазинах и на строительных рынках, не растягивается (применение качественного ремня из 100% полиэстера гарантирует максимальное растяжение ремня менее 7% от длины) и имеет качественную и ручку трещоточного механизма.

Усиленная скоба крепления груза для надежного крепления грузов и техники в прицепе.

Усиленная скоба крепления груза для надежного крепления грузов и техники в прицепе.

Удобное приспособление для перевозки мототехники в прицепе. Не требует крепить его болтами к прицепу «намертво», а может использоваться по необходимости.

Погрузка техники в прицеп :
Все одноосные прицепы МЗСА (кроме 817700.002) имеют опрокидываемый кузов, который позволяет заехать на технике в прицеп своим ходом. Однако существуют аппарели (трапы) для заезда в прицеп, лебедки, позволяющие затягивать технику в прицеп безопасно и другие приспособления, касающиеся заезда техники в прицеп.

Комплект состоит из двух листов — большого на пол прицепа и маленького на борт. Эти стальные листы предназначены для препятствия скольжению гусеницы снегохода и колес квадроцикла.

Комплект состоит из двух листов — большого на пол прицепа и маленького на борт. Эти стальные листы предназначены для препятствия скольжению гусеницы снегохода и колес квадроцикла.

Длина 1,5 м, ширина 21,5 см, грузоподъемность до 400 кг. В комплекте 2 шт.

Длина 2 м, ширина 22,5 см, грузоподъемность до 400 кг. В комплекте 2 шт.

Длина 2 м, ширина 26 см, грузоподъемность до 1000 кг. В комплекте 2 шт.

Мощная аппарель из алюминиевого сплава. Длина 2 м, ширина 30 см, толщина 7 см, грузоподъемность 2 аппарелей до 3000 кг. Вес 11,6 кг. Продаются поштучно.

Мощная аппарель из алюминиевого сплава. Длина 2,5 м, ширина 30 см, толщина 7 см, грузоподъемность 2 аппарелей 2140-2330 кг. Вес 13,9 кг. Продаются поштучно.

Мощная аппарель из алюминиевого сплава. Длина 2,5 м, ширина 30 см, толщина 8 см, грузоподъемность 2 аппарелей 2500-2710 кг. Вес 13,9 кг. Продаются поштучно.

Мощная аппарель из алюминиевого сплава. Длина 2,5 м, ширина 40 см, толщина 9 см, грузоподъемность 2 аппарелей 2900-3160 кг. Вес 16,4 кг. Продаются поштучно.

Переходники и прочее :

Шар фаркопа 50 мм (европейский и российский стандарт). Пригодиться владельцам американских фаркопов (стандарт диаметра шара в США 51 мм). Этот шар подходит для квадроциклов и тракторов. Вставка в квадрат 50x50 мм для американского фаркопа без понижения. 

Шар фаркопа 50 мм (европейский и российский стандарт). Пригодиться владельцам американских фаркопов (стандарт диаметра шара в США 51 мм). Этот шар подходит для квадроциклов и тракторов. Вставка в квадрат 50x50 мм для американского фаркопа без понижения. 

Услуги :
Когда жаль своего времени.
Цена в выбранной комплектации: 55600 руб
    - или -  
В сравнение

Пока нет комментариев

Написать комментарий