Другие модификации прицепа
Укомплектуйте свой прицеп
Опорные элементы
Сложно представить себе современный прицеп без опорного колеса. Более правильное название этого аксессуара подкатное или маневровое колесо. Оно оснащено телескопическим механизмом и служит для удобства сцепки и расцепки прицепа с автомобилем, а также для передвижения прицепа вручную на парковке. Опорные стойки крепятся в задней части кузова прицепа и обеспечивают при загрузке прицепа его устойчивость и равномерное распределение нагрузки на раму и замковое устройство. Автоприцепы без тормоза в базовой комплектации не оснащены опорным колесом и стойками.
Колесо опорное с хомутом и крепежом усиленное, статическая нагрузка до 300 кг. В комплекте с усиленным хомутом. Рекомендуется для прицепов снаряженной массой 700-1800 кг.
Противоугонные устройства и запасные колеса
Крепление груза
Погрузка техники в прицеп
Переходники и прочее
Услуги
МЗСА 817711.012
Производитель: Прицеп МЗСА
Описание
- Откидной кузов значительно облегчает загрузку/выгрузку техники и сыпучих материалов.
- Прочное дно из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытиемустойчиво к износу и воздействию влаги.
- Надёжное V-образное дышловыдерживает сильные динамические нагрузки.
- Передний и задний борта — откидные и усилены фанерным листом. Стойки бортов оборудованы петлями крепления для надёжной фиксации груза. Задний борт оборудован съёмными стальными тросами.
- Оцинкованный лист с просечкой улучшает сцепление техники с поверхностью прицепа.
- Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.
- В базовую комплектацию входят противооткатные упоры (2 шт.).
*Опорное колесо не входит в базовую комплектацию.
Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
Рекомендации: квадроцикл, снегоход
Другие модификации прицепа
Укомплектуйте свой прицеп
Опорные элементы
Сложно представить себе современный прицеп без опорного колеса. Более правильное название этого аксессуара подкатное или маневровое колесо. Оно оснащено телескопическим механизмом и служит для удобства сцепки и расцепки прицепа с автомобилем, а также для передвижения прицепа вручную на парковке. Опорные стойки крепятся в задней части кузова прицепа и обеспечивают при загрузке прицепа его устойчивость и равномерное распределение нагрузки на раму и замковое устройство. Автоприцепы без тормоза в базовой комплектации не оснащены опорным колесом и стойками.
Колесо опорное с хомутом и крепежом усиленное, статическая нагрузка до 300 кг. В комплекте с усиленным хомутом. Рекомендуется для прицепов снаряженной массой 700-1800 кг.
Противоугонные устройства и запасные колеса
Крепление груза
Погрузка техники в прицеп
Переходники и прочее
Услуги
Почему прицепы покупают именно у нас
Все прицепы в наличии
Все товары по цене завода
Постановка на учет
Бесплатная доставка прицепов внутри МКАД
Отзывы наших клиентов (2)
Тимур, мы возили на таком прицепе груз чуть больше тонны. Но нужно понимать, что так делать очень опасно, а долго так эксплуатировать прицеп просто не получится. Колеса, подшипники, ступицы, оси, рессоры, крепления рессор, рама, замковое устройство — все рассчитано на определенную нагрузку. Производителем заявлено 750 кг, включая вес прицепа. Кроме веса, на нагрузки, испытываемые прицепом, также влияют скорость движения и качество дороги. Эксплуатация прицепа в экстремальном режиме рано или поздно приведет к его поломке, а возможно и к аварии с человеческими жертвами.
Если вам действительно необходимо регулярно перевозить тонну груза, стоит рассмотреть прицепы с тормозом, например, модель МЗСА 831132.201. В крайнем случае, можно рассмотреть прицепы МЗСА серии off-road: 817701.016, 817711.015, 817717.015 — у этих прицепов ось рассчитана на 1300 кг. Или двухосные прицепы: 817730.012, 817731.001-05, 817732.001-05, 817735.001-05 — у них две оси, каждая грузоподъемностью 750 кг.
Тонну потянет?