На этой странице вы видите все бортовые прицепы для легковых автомобилей, которые используются для перевозки вещей в личных целях, а именно:
- прицепы для строительства и ремонта
- прицепы для перевозки вещей на дачу и обратно
- прицепы для поездок на рыбалку и охоту
- прицепы для автотуризма
Некоторые из этих прицепов можно использовать одновременно использовать и для перевозки квадроциклов и мотоциклов, вездеходов, снегоходов.
Чтобы выбрать правильный, подходящий именно вам легковой прицеп общего назначения, нужно учитывать несколько параметров:
Качество проектирования и сборки. Не забывайте, что вы покупаете не просто металлический ящик на колесах. Вы покупаете транспортное средство, от надежности которого зависит ваша жизнь и здоровье, и жизнь и здоровье ваших пассажиров и других участников дорожного движения.
Грузоподъемность. Если вы планируете возить просто нетяжелые вещи на дачу и не будете перегружать прицеп, то 615 кг грузоподъемности прицепа МЗСА 817700.002 вам «за глаза». Старшие братья сделаны еще крепче, поэтому по опыту в них можно смело грузить больше их заявленной грузоподъемности. Обычно конструкторы всех предприятий закладывают запас прочности конструкций +60% к расчетной. Но не забудьте, что скорость движения и качество дорожного полотна так же как и вес груза напрямую влияют на нагрузки, которые испытывает прицеп и тягово-сцепное устройство автомобиля. И конечно все имеет свой предел. Ни один прицеп для легкового автомобиля без тормозной системы не расчитан на ежедневную перевозку тонны груза. Загрузка в бытовые прицепы цемента и песка «на глаз» и «как-нибудь» приводит к в лучшем случае к преждевременному износу и поломке прицепа, в худшем — к ДТП с серьезными последствиями.
Длина прицепа. Мы бы разделили прицепы по длине на четыре категории:
- Внутренняя длина 1,5–3 м (габаритная 2,5–4). Короткие, очень маневренные прицепы. Легки в управлении. Примеры прицепов МЗСА: 817700.002, 817701.001-05, 817703.001-05.
- Внутренняя длина 3–4 м (габаритная 4–5). Прицепы средних размеров. Удобны в управлении, к навыкам вождения не требовательны. Пример: МЗСА 817711.001-05, 817717.001-05, 831132.201.
- Внутренняя длина 4–5 м (габаритная 5–6,5). Длинные прицепы. Как правило, именно таких размеров прицепы для коммерческих перевозок, прицепы для катеров, прицепы для нескольких квадроциклов, прицепы-эвакуаторы, некоторые прицепы-дачи. Не требуют серьезных навыков вождения, но уже требуют повышенного внимания и пространства. В данном разделе только один такой прицеп — МЗСА 817735.001-05. Из прицепов МЗСА другого назначения можно вспомнить 81771G.021 и 832164.201.
- Внутренняя длина более 5 м (габаритная более 6,5). Очень длинные прицепы. По нашему опыту именно с габаритной длины примерно 7 метров с прицепом становится ездить сложно. Перестроения, повороты, развороты, парковка — все требует опыта и аккуратности. Наверное, именно поэтому прицепов такой длины мало. Обычно это прицепы для крупных катеров и яхт (что поделать, надо же как-то возить) и некоторые прицепы-дачи (комфорт требует жертв).
Ширина прицепа:
- Внутренняя ширина менее 1,3 (габаритная менее 1,8) — узкие прицепы. Когда шире и не нужно. Пример: МЗСА 817700.002, 817710.001-05, 817701.004.
- Внутренняя ширина 1,3–1,6 (габаритная менее 1,8–2,2). Такие прицепы не выступают или минимально выступают за габариты автомобиля. Это золотая серединка. Достаточно вместительные прицепы, подходящие для большинства задач, но с которым комфортно ездить. Пример: МЗСА 817715.001-05, 817702.001-05, 817731.001-05.
- Внутренняя ширина 1,6–1,8 (габаритная менее 2,2–2,35). Такие прицепы ощутимо выступают за габариты автомобиля, однако серьезных забот это не доставляет. Пример: МЗСА 817716.001, 81773G.021, 831123.201.
- Внутренняя ширина 1,8–2,55 (габаритная более 2,35–2,55). Такие прицепы занимают всю полосу. К езде с таким прицепом привыкаешь быстро, но тем не менее езда требует от водителя дополнительного внимания. Мы рекомендуем покупать такие прицепы только когда этого требуют ваши задачи. Пример: МЗСА 817718.001, 831134.102, 852111.302.
Количество осей
Вторая ось для дополнительной устойчивости на дороге. Также двухосные прицепы менее требовательны к распределению груза внутри кузова и обладают большей фактической грузоподъемностью.
Диаметр колес
Если не собираетесь на реальное бездорожье, то любой.
Тормозная система
Тормозная система прицепу нужна. 70% европейских прицепов оснащены тормозной системой. В России прицепы с тормозом в бытовом использовании пока редкость, как в свое время видеомагнитофон, микроволновая печь и пластиковые окна. Но если позволяет бюджет, то прицеп должен быть только с тормозом. Тормозная система прицепа не только сокращает тормозной путь, но и предотвращает складывание автопоезда и эффект маятника.
