Москва, юго-запад МКАД (43-й км)

Схема проезда

Вт-Пт 9:00 до 18:00 Сб до 16:00
Вс-Пн выходные дни

Самовывоз по договоренности
0
0
Полная масса, кг
Грузоподъемность, кг
Внутренняя длина, мм
Внутренняя ширина, мм
Кол-во осей
Размер колеса
Тормозная система
Производитель
Почему прицепы покупают именно у нас

Все прицепы в наличии

Все товары по цене завода

Постановка на учет

Бесплатная доставка прицепов внутри МКАД

Бортовые прицепы для легковых автомобилей

Сортировать по:

ПРИЦЕП ССТ-7132-09

Полная масса прицепа: 745 кг
Тип подвески: Рессорная
Наличие тормозной системы: Нет

58 700 руб
ПРИЦЕП ССТ-7132-9К

Полная масса прицепа: 745 кг
Тип подвески: Рессорная
Наличие тормозной системы: Нет

55 000 руб
ПРИЦЕП ССТ-7132-08

Полная масса прицепа: 745 кг
Тип подвески: Рессорная
Наличие тормозной системы: Нет

51 300 руб
ПРИЦЕП ССТ-7132-8К

Полная масса прицепа: 745 кг
Тип подвески: Рессорная
Наличие тормозной системы: Нет

49 400 руб
ПРИЦЕП ССТ-7132-06

Полная масса прицепа: 745 кг
Тип подвески: Рессорная
Наличие тормозной системы: Нет

47 400 руб
ПРИЦЕП ССТ-7132-6К

Полная масса прицепа: 745 кг
Тип подвески: Рессорная
Наличие тормозной системы: Нет

46 300 руб
ПРИЦЕП ССТ-7132-02

Полная масса прицепа: 745 кг
Тип подвески: Рессорная
Наличие тормозной системы: Нет

41 400 руб
ПРИЦЕП ССТ-7132-2К

Полная масса прицепа: 745 кг
Тип подвески: Рессорная
Наличие тормозной системы: Нет

40 500 руб
ПРИЦЕП ССТ-7132-03

Полная масса прицепа: 745 кг
Тип подвески: Рессорная
Наличие тормозной системы: Нет

38 300 руб
ПРИЦЕП ССТ-7132-01

Полная масса прицепа: 745 кг
Тип подвески: Рессорная
Наличие тормозной системы: Нет

34 300 руб
ПРИЦЕП ССТ-7132-МИНИ

Полная масса прицепа: 500 кг
Тип подвески: Рессорная
Наличие тормозной системы: Нет

29 500 руб
Прицеп "РУСИЧ 405" цинк (4050х1500х400) для перевозки грузов и техники

Полная масса прицепа: 750 кг
Тип подвески: Рессорная
Наличие тормозной системы: Нет

53 900 руб

На этой странице вы видите все бортовые прицепы для легковых автомобилей, которые используются для перевозки вещей в личных целях, а именно:

  • прицепы для строительства и ремонта
  • прицепы для перевозки вещей на дачу и обратно
  • прицепы для поездок на рыбалку и охоту
  • прицепы для автотуризма

Некоторые из этих прицепов можно использовать одновременно использовать и для перевозки квадроциклов и мотоциклов, вездеходов, снегоходов.

Чтобы выбрать правильный, подходящий именно вам легковой прицеп общего назначения, нужно учитывать несколько параметров:

Качество проектирования и сборки. Не забывайте, что вы покупаете не просто металлический ящик на колесах. Вы покупаете транспортное средство, от надежности которого зависит ваша жизнь и здоровье, и жизнь и здоровье ваших пассажиров и других участников дорожного движения.

Грузоподъемность. Если вы планируете возить просто нетяжелые вещи на дачу и не будете перегружать прицеп, то 615 кг грузоподъемности прицепа МЗСА 817700.002 вам «за глаза». Старшие братья сделаны еще крепче, поэтому по опыту в них можно смело грузить больше их заявленной грузоподъемности. Обычно конструкторы всех предприятий закладывают запас прочности конструкций +60% к расчетной. Но не забудьте, что скорость движения и качество дорожного полотна так же как и вес груза напрямую влияют на нагрузки, которые испытывает прицеп и тягово-сцепное устройство автомобиля. И конечно все имеет свой предел. Ни один прицеп для легкового автомобиля без тормозной системы не расчитан на ежедневную перевозку тонны груза. Загрузка в бытовые прицепы цемента и песка «на глаз» и «как-нибудь» приводит к в лучшем случае к преждевременному износу и поломке прицепа, в худшем — к ДТП с серьезными последствиями.

Длина прицепа. Мы бы разделили прицепы по длине на четыре категории:

Ширина прицепа:

  • Внутренняя ширина менее 1,3 (габаритная менее 1,8) — узкие прицепы. Когда шире и не нужно. Пример: МЗСА 817700.002, 817710.001-05, 817701.004.
  • Внутренняя ширина 1,3–1,6 (габаритная менее 1,8–2,2). Такие прицепы не выступают или минимально выступают за габариты автомобиля. Это золотая серединка. Достаточно вместительные прицепы, подходящие для большинства задач, но с которым комфортно ездить. Пример: МЗСА 817715.001-05, 817702.001-05, 817731.001-05.
  • Внутренняя ширина 1,6–1,8 (габаритная менее 2,2–2,35). Такие прицепы ощутимо выступают за габариты автомобиля, однако серьезных забот это не доставляет. Пример: МЗСА 817716.001, 81773G.021, 831123.201.
  • Внутренняя ширина 1,8–2,55 (габаритная более 2,35–2,55). Такие прицепы занимают всю полосу. К езде с таким прицепом привыкаешь быстро, но тем не менее езда требует от водителя дополнительного внимания. Мы рекомендуем покупать такие прицепы только когда этого требуют ваши задачи. Пример: МЗСА 817718.001, 831134.102, 852111.302.

Количество осей

Вторая ось для дополнительной устойчивости на дороге. Также двухосные прицепы менее требовательны к распределению груза внутри кузова и обладают большей фактической грузоподъемностью.

Диаметр колес

Если не собираетесь на реальное бездорожье, то любой.

Тормозная система

Тормозная система прицепу нужна. 70% европейских прицепов оснащены тормозной системой. В России прицепы с тормозом в бытовом использовании пока редкость, как в свое время видеомагнитофон, микроволновая печь и пластиковые окна. Но если позволяет бюджет, то прицеп должен быть только с тормозом. Тормозная система прицепа не только сокращает тормозной путь, но и предотвращает складывание автопоезда и эффект маятника.