МЗСА 852121.301 — надежный двухосный прицеп-эвакуатор (их также часто называют лафет или лавет) или просто прицеп-автовоз для перевозки одного автомобиля. Основное назначение прицепа — эвакуация аварийных, а также перевозка новых или спортивных автомобилей. Грузовая платформа 5,20×1,95 м, грузоподъемность 2680 кг, полная масса 3500 кг.

Отличия от МЗСА М 4620-2.25 исп. 101:

• Длиннее платформа (5,2 против 4,6 м).
• Грузоподъемность 2680 против 1800 кг
• Российские диодные фонари вместо российских фонарей с лампой накаливания

Отличия от МЗСА М 4020-2.35 исп.302 (полная масса 2500 кг) и МЗСА М 4020-2.35 исп.302 (полная масса 3500 кг):

• Более мягкая, крепкая и ремонтопригодная рессорная подвеска вместо резино-жгутовой
• Длиннее платформа (5,2 против 4 м).
• Российские диодные фонари вместо российских фонарей с лампой накаливания
• Наличие «евро-пуклевки» для более удобного крепления колес ремнями
• Отсутствие фанерного настила и лебедки в базовой комплектации

Модель МЗСА М 5220-2.35 исп.301 имеет ряд преимуществ:

• Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
• Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
• Рессорная подвеска (4 рессоры по 9 листов) сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Каждая ось рассчитана на нагрузку 1800 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
• Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin.
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

Базовая комплектация:

• Рамный прицеп с «европуклевкой»
• Тормозная система с аварийным тросом и ручным тормозом и замковое устройство AL-KO серии Profi на 3500 кг под шар 50 мм
• Съемная подставка дышла, защищающая замковое устройство
• Опорное колесо
• 2 опорных стойки (уточняйте, входят ли они в комплектацию при заказе)
• 2 трапа (уточняйте, входят ли они в комплектацию при заказе)
• 2 ниши для хранения трапов
• 2 передних упора для колес автомобиля
• 2 противооткатных упора
• Российская диодная светотехника
• 13-контактный штекер и держатель штекера
• Комплект документов для регистрации в ГИБДД (ПТС и ДКП)
• Инструкция по эксплуатации с гарантийной отметкой

Дополнительные опции:

• Фанерный настил пола (пространство по центру между пуклевкой)
• Лебедка
• Держатель запасного колеса
• Запасное колесо
• Ремни крепления автомобиля

Полностью ознакомиться со всеми аксессуарами для вашего прицепа можно ниже.

Гарантия

Гарантия 12 месяцев с даты покупки. Гарантия распространяется на все, кроме резины.

Руководство по эксплуатации

Если у вас остались вопросы относительно данной модели, свяжитесь с нашими менеджерами. Консультанты помогут подобрать прицеп для конкретных нужд и быстро оформят заказ.